2.6.4Subvector

Competitividad logística global

Progresión hacia el objetivo87%

Promedio del cumplimiento de 1 meta aprobada sobre 1 indicador del nodo: Logistics Performance Index (LPI) — Banco Mundial 87%.

Función sistémica

Doctrina cualitativa

Posición relativa del país en términos de costos, plazos, confiabilidad y digitalización logística frente a los estándares internacionales.

01. Estado Actual

Documentado

Posición intermedia en rankings internacionales (LPI Banco Mundial), por debajo de Chile y Brasil, con altos costos logísticos relativos al PBI y baja digitalización.

02. Estado Objetivo

Documentado

Mejora sostenida en indicadores internacionales de desempeño logístico, con costos y plazos competitivos.

03. Análisis de Brecha

Documentado

Faltan: política integral de competitividad logística que combine inversión en infraestructura, digitalización y simplificación regulatoria.

Índice de criticidad sistémica

Compuesto · arquitectura + indicadores

Score compuesto

82/100

Banda · Estructural

Cualitativo: 85
Indicadores: 1 · presión 4.00/5

Mezcla 70 % arquitectura cualitativa · 30 % presión de indicadores. Ponderación cualitativa: relevancia 0,40 · impacto 0,35 · brecha 0,25.

Impacto4/5

Cambio sistémico esperable si el nodo se resuelve.

Brecha5/5

Distancia entre estado actual y estado objetivo.

Relevancia4/5

Centralidad del nodo en la arquitectura del sistema-país.

Por qué esta clasificación

Categoría: Cuello de botella: 2 dependencias propias upstream ≥ 2, sólo 0 efectos propios downstream ≤ 1 y presión normalizada 3.00 ≥ p60 (3.00).; Regla: bottleneck:ownUp>=2 & ownDn<=1 & normP>=p60
Score: Score directo: combina evaluación cualitativa del nodo e indicadores asociados.
Presión sistémica: Presión propia: 2 upstream · 0 downstream (count 2). Presión heredada (vector/pilar ancestro): 1 upstream · 3 downstream (count 4). Presión bruta total: 6. Presión normalizada (own×1.0 + inherited×0.25): 3.00.
Procedencia de la presión: Mixta; Esta clasificación combina relaciones propias y relaciones heredadas desde niveles superiores del sistema.
Metodología: Metodología directa: 70 % arquitectura cualitativa + 30 % presión de indicadores. Clasificación con presión normalizada (own×1.0 + inherited×0.25).

Efectos sistémicos

Doctrina cualitativa

Presión de interdependenciaEstructuralmente central· 3 entrantes · 3 salientes

Depende de · efectos entrantes

← Agrícolarequiere · Alta
El complejo agroexportador define la demanda crítica de corredores ferroviarios, viales y portuarios; sin esa infraestructura los volúmenes producidos no se traducen en divisas competitivas.
Mediano plazo· Cualitativa
Exportaciones agroindustrialesCarga ferroviaria transportadaMovimiento portuario de cargas
← Transporte de cargashabilita · Alta
El costo y la confiabilidad del transporte interno de cargas son el principal componente de la posición logística del país frente a estándares internacionales.
Mediano plazo· Cualitativa
Partición modal del transporte de cargas (toneladas-km)Costo logístico sobre PBI (proxy CEPAL)Logistics Performance Index (LPI) — Banco Mundial
← Digitalización de redes logísticashabilita · Media
La trazabilidad y la gestión digital de la operación logística mejoran plazos y confiabilidad, dos componentes de la competitividad logística medida internacionalmente.
Mediano plazo· Cualitativa
Logistics Performance Index (LPI) — Banco Mundial

Habilita · efectos salientes

→ Pilar Económicohabilita · Alta
La infraestructura y la coordinación interprovincial reducen costos de transacción y mejoran la integración territorial de la producción.
Mediano plazo· Cualitativa
→ Pilar Militarhabilita · Media
Movilidad estratégica y conectividad sostienen la capacidad militar federal.
Largo plazo· Doctrinal
→ Desarrollo laboral federalhabilita · Media
La conectividad e infraestructura federal habilitan corredores productivos y, con ellos, la distribución territorial del empleo de calidad fuera de los grandes centros urbanos.
Mediano plazo · Largo plazo· Cualitativa
Distribución regional del empleo registrado

Propagación de 2° orden

vía Económico → Laboral
vía Económico → Científico-Tecnológico
vía Económico → Internacional
vía Económico → Laboral
vía Militar → Internacional
vía Desarrollo laboral federal → Laboral
vía Desarrollo laboral federal → Económico
vía Desarrollo laboral federal → Social

Las interdependencias no son predicciones automáticas. Son hipótesis causales explícitas que permiten observar cómo una decisión o deterioro en un nodo puede afectar otras partes del sistema.

Trazabilidad de datos · indicadores que monitorean este nodo

1 indicadores

Cada afirmación analítica de este nodo es trazable a las siguientes variables y a su fuente institucional. Ningún dato sin fuente.

Logistics Performance Index (LPI) — Banco Mundial
2,8 (edición 2023)lpi-banco-mundial · Anual· 2026-10-01
Alta
Banco Mundial — Logistics Performance Index · Oficial · alta

Metadatos del nodo

ID: pilar-de-la-logistica__insercion-logistica-internacional__competitividad-logistica-global
Código: 2.6.4
Tipo: Subvector
Hijos directos: 0